京都水族館

は、実家の裏にあります。（クラブUSA創設期の活動拠点、梅小路公園です。） ここにチンチン電車が展示してあります（リチウムイオン電池で走るそうです）。 これ、以前は「市電」と呼んでました。当局も子供の頃これに乗って丸物（今のヨドバシカメラのある場所）百貨店へ日曜日つれていってもらったり、小学校の遠足もこれで移動しました。 今思えば、道のど真ん中に駅があり、信号が青になったらそこまで移動と、結構スリルある乗り場でした。 毎朝「ガタン、ガタン」とデッカイ音させて走っていたので朝は「市電」の始発で目がさめました。 「市電」が廃止された時、車両は1台30万円売却され一般の方でも購入可能でした。 ですので町内会で購入され公園に設置し、集会所になった車両もあります。（殆どは広島への市電となり、現役で走っているともききます。） 2014年4月19日更新 固定近くにある集会所となり引退後を送る市電です。 このご町内はとても良い判断されたと思います。

さらばファンカーゴ

8年程乗っておりました車を乗換ました。本日車を処分お願いし、中古車が到着。 当局は車あまり詳しくありませんで、乗り味重視（路面➟タイヤ➟シート、ハンドル　順のフィードバックなどは気になり、車の判断基準とします）で満足しております。 上記項目でファンカーゴは大変気に入っていましたが（1300㏄、燃費は街乗り12km／ℓ以上、高速燃費20km／ℓ以上。高速安定性良し）子供が中学生になったりと車内が狭く7人乗りで決定。 1500ｃｃとは思えないほどよく走ります。燃費計もついていて街乗り10km／ℓと表示してくれたり。 以前は「走りは日産、ホンダ」と思ってましたが、トヨタはF１やる！ていってから車のすべてが運転する楽しさ重視にかわり、当局の重視する部分を十分に満たしてくれています。大満足！

CM休みです。

本日はタイトル通りお休み。休日サービス出勤が続いてましたので久しぶりにOFFです。 9日に子供がマラソン大会に参加してまして、応援（一般参加OKなので言ってくれたら出場したのに。）でした。 フラットなコースですが田んぼの中、河原走ったりで風が強く、見た目より消耗が激しいようです。 ランニング中によく見かける同年代のかたがおられたのですが、子供の陸上友達のお父さんと判明。この大会も走られておられ次回は一緒に参加しましょうとなりました。 しかしこの方フルマラソンを3時間切られるアスリート。距離は絶対に合わせないようにします。 で、本日は朝から10kmランニング。稲荷山登るのはチトしんどいので疎水脇を走ってきました。 もうすぐここも桜満開です！いい眺めなりますよ～。

変わらない風景です。

京都コンサートホールへ子供の定期演奏会を聴きに行くとき、実は昔懐かしい場所を通ります。 家族へ話しても？となる話（と、言いますか当局の話に興味無し）になるのでしませんが、大学時代の同級生が 下宿していたアパートがあります。 見た目は白くなったりエアコン付いたりとしていますが、基本構造は私の知る限り28年は変わっていないよう・・・ なんかここだけ昭和ですね。 ここでよく夜更かしやアメフト見ました。真冬でもスクターで移動していました。 （昨日の様に思い出されます。） いい味出しています。踊り場にピンク電話があったんですよね。 凄い保存状態ですわ！